雷诺 - 日产 - 三菱公司实现整合的原因有多少?

浏览次数:181 发布日期:2019-05-14

当雷诺 - 日产 - 三菱走向真正的统一时,将有多少汽车公司将留在世界上?

世界上最大的汽车资助联盟的创始人卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)似乎最近经历了“野心暴露”的尴尬。

在上个月的日产和三菱股东大会上,戈恩刚刚采取措施确保“雷诺不会完全收购日本合作伙伴(即日产,三菱)”。几天后,内部人士爆料称雷诺和日产将在两年内采取行动。合并或寻找其他方式加强合作。

如果你仔细研究戈恩的保证,就不难发现同样的材料和火与水之间没有矛盾。随着中国市场的深入,新能源的发展和自动驾驶,这些重要任务加剧了雷诺 - 日产 - 三菱全面合并的迫切需要。

正如Malchonet和李书福所预测的那样,中国和世界未来的汽车公司数量很少,因此可以推断出雷诺 - 日产 - 三菱几乎注定只有一张方舟票,而最终的合并只是一个路径选择和时间问题。 。

两年内,雷诺日产有望合并

早在2002年,雷诺和日产就开始了合资公司Renault-Nissan B.V.(负责联盟的战略管理),并且有一种观点认为双方将完全合并。随着雷诺 - 日产 - 三菱联盟创始人兼首席执行官戈恩的日益普及,在他离职前完成合并的猜测越来越多,无论戈恩想如何“驱散”,他都无法控制,更不用说他仍然无意中“泄漏”了一个半点的想法。

雷诺和日产完全融入了一家独立的汽车公司。这不仅仅是一个假设,而且越来越接近现实,尽管仍存在各种困难和障碍。日前,知情人士告诉媒体,时间节点是直接绘制的:两家公司给了两年时间来决定是否完全合并,或者至少找到其他替代机制来加强合作关系。

毫无疑问,汽车传奇的结束将加速合并进程。虽然今年64岁的戈恩再次当选雷诺新任首席执行官,但他表示可能会在2022年任期结束前辞职。有业内人士告诉媒体,无论戈恩是在2022年提前下台还是离开,雷诺和日产都会找到一个可靠的解决方案。这两家公司正在讨论相关问题,这已经是一个公开的秘密。该计划包括成立一家控股公司,以配置雷诺和日产的资产。

该联盟目前的股权结构是:雷诺持有日产43.4%的股份,而日产则持有雷诺15%的股份,而2016年日产收购了三菱34%的股份。

雷诺 - 日产 - 三菱首席执行官卡洛斯戈恩

回顾戈恩在日产和三菱股东大会上的保证,似乎与新闻存在冲突。当时,戈恩强调,短期内的重点是确保联盟的合作结构不会崩溃(需要抵制政治压力,利益纠纷等的影响),他将出现在媒体文章中“法国政府强迫雷诺完成对日产的收购”。有些无奈,甚至否认。